• ĉefstandardo_01

Novaĵoj

  • Instalaĵaj karakterizaĵoj kaj teknikaj postuloj de kompresoroj en kemiaj entreprenoj

    Instalaĵaj karakterizaĵoj kaj teknikaj postuloj de kompresoroj en kemiaj entreprenoj

    Kiel kerna ekipaĵo de entreprena produktado, la stabila kaj sekura funkciado de kompresora ekipaĵo havas signifan efikon sur la ekonomiajn avantaĝojn de entreprenoj. En kemiaj entreprenoj, pro la speciala naturo de la labormedio, danĝeraj operacioj kiel...
    Legu pli
  • Kial permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj fariĝas la ĉefaj motoroj?

    Kial permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj fariĝas la ĉefaj motoroj?

    Kial sinkronaj motoroj kun permanentaj magnetoj fariĝas la ĉefaj pelmotoroj? La elektromotoro povas konverti elektran energion en mekanikan energion, kaj transdoni la mekanikan energion al la radoj per la transmisisistemo por peli la veturilon. Ĝi estas unu el la kernaj ...
    Legu pli
  • Kial la motoro produktas ŝaftokurenton?

    Kial la motoro produktas ŝaftokurenton?

    Kial la motoro produktas ŝaftokurenton? La kurento en la ŝafto-lagro-sidloko-bazo-cirkvito de la motoro nomiĝas ŝaftokurento. Kaŭzoj de ŝaftokurento: Magneta kampa malsimetrio; Ekzistas harmonoj en la elektroproviza kurento; Malbona fabrikado kaj instalado, rezultante en neegala aero...
    Legu pli
  • Koncepto kaj funkcia principo de OSG-ŝraŭba aerkunpremilo por reakiro de rubvarmo

    Koncepto kaj funkcia principo de OSG-ŝraŭba aerkunpremilo por reakiro de rubvarmo

    Koncepto kaj funkciprincipo de la ŝraŭba aerkunpremilo OSG pri reakiro de rubvarmo. La Ekspozicio pri Teknologia Kunpremila Aerkompreno komprenas, ke dum la ŝraŭba aerkunpremila industrio de OSG freneze ĉasas energiefikecon de ekipaĵoj, plibonigante energireuzon per la ŝraŭba aerkunpremilo OSG...
    Legu pli
  • Kial oni diras: Reakiro de rubvarmo per aerkunpremilo estas

    Kial oni diras: Reakiro de rubvarmo per aerkunpremilo estas "bona entrepreno"?

    Laŭ analizo, kiam la OSG-ŝraŭba aerkunpremilo estas reciklita, la ekipaĵo por reakiri rubvarmon sorbas la plejparton de la varmenergio de la OSG-ŝraŭba aerkunpremila sistemo, tiel ke la funkcianta temperaturo de la OSG-ŝraŭba aerkunpremilo povas esti konservata inter 65-85 gradoj, ĉiuj...
    Legu pli
  • La diferencoj inter la du strukturoj de ŝraŭba aerkunpremilo kaj piŝta aerkunpremilo

    La diferencoj inter la du strukturoj de ŝraŭba aerkunpremilo kaj piŝta aerkunpremilo

    Piŝta aerkunpremilo: La krankoŝafto pelas la piŝton por reciproki, ŝanĝante la cilindran volumenon por kunpremo. Ŝraŭba aerkunpremilo: La vira kaj ina rotoroj funkcias kontinue, ŝanĝante la kavan volumenon por kunpremo. 2. Specifaj diferencoj en funkciado: Piŝta aerkunpremilo...
    Legu pli
  • Estas tiom da manieroj kontroli la delokiĝon de ŝraŭbaj aerkunpremiloj! Ĉu vi sciis ĉion?

    01 Kontrolo kaj alĝustigo de gaskvanto 80% de la tuta kosto de premaero reflektiĝas en energikonsumo. Tial, por malsamaj tipoj de ŝraŭbaj aerkunpremiloj OSG, malsamaj kontrolaj kaj reguligaj sistemoj devas esti elektitaj laŭ malsamaj reguligaj sistemoj. Diferencoj...
    Legu pli
  • La tuta procezo de tri-filtrila bontenado de OSG-oleinjekta ŝraŭba aerkunpremilo

    La tuta procezo de tri-filtrila bontenado de OSG-oleinjekta ŝraŭba aerkunpremilo

    Ŝraŭba aerkunpremilo rilatas al la kunpremilo kies kunprema medio estas aero. Ĝi estas vaste uzata en mekanika minado, kemia industrio, nafto, transportado, konstruado, navigado kaj aliaj industrioj. Ĝiaj uzantoj inkluzivas preskaŭ ĉiujn sektorojn de la nacia ekonomio, kun granda volumeno...
    Legu pli
  • Kial uzi premaeron por lasera tranĉado? Kiel elekti specialan ŝraŭban aerkunpremilon?

    Kial uzi premaeron por lasera tranĉado? Kiel elekti specialan ŝraŭban aerkunpremilon?

    Lasera tranĉado estas la uzo de alt-potencaj laseraj radioj por surradii la materialon, kiu estos tranĉita, tiel ke la materialo rapide varmiĝas ĝis la vaporiĝa temperaturo, kaj truoj formiĝas post vaporiĝo. Dum la radio moviĝas al la materialo, la truoj kontinue formas mallarĝan larĝon (kiel ekzemple ĉ...
    Legu pli
  • Kiom vi scias pri kunpremita aero?

    Kiom vi scias pri kunpremita aero?

    1. Kio estas aero? Kio estas normala aero? Respondo: La atmosfero ĉirkaŭ la tero, ni kutimas nomi ĝin aero. La aero sub specifa premo de 0.1MPa, temperaturo de 20°C, kaj relativa humideco de 36% estas normala aero. Normala aero diferencas de norma aero laŭ temperaturo kaj enhavas humidecon. Kiam...
    Legu pli
  • Kaŭzoj kaj kuracmetodoj de trovarmiĝo de motorlagroj

    Kaŭzoj kaj kuracmetodoj de trovarmiĝo de motorlagroj

    Lagroj estas la plej gravaj subtenaj partoj de motoroj. Sub normalaj cirkonstancoj, kiam la temperaturo de la motoraj lagroj superas 95 °C kaj la temperaturo de la glitaj lagroj superas 80 °C, la lagroj trovarmiĝas. Trovarmiĝo de lagroj dum motoro funkcias estas ofta difekto, a...
    Legu pli
  • Kio estas aerfonta ekipaĵo? Kia ekipaĵo ekzistas?

    Kio estas aerfonta ekipaĵo? Kia ekipaĵo ekzistas?

    Kio estas aerfonta ekipaĵo? Kia ekipaĵo ekzistas? La aerfonta ekipaĵo estas la generatoro de premaero - aerkunpremilo (aerkunpremilo). Ekzistas multaj tipoj de aerkunpremiloj, la plej oftaj estas piŝtotipaj, centrifugaj, ŝraŭbaj, glitantaj, volvaĵaj...
    Legu pli